O facto de que as instalações fotovoltaicas de PV diesel se estão a converter em algo habitual no nosso país é indiscutivel. A prova disso mesmo é a terceira edição da conferência PV Genset que a Energética XXI organizou no passado dia 21 de abril. Este tipo de sistemas fundem os beneficios de ambas tecnologias e, em conjunto com baterias solares (de ião-litio ou convencionais indistintamente), asseguram uma produção continua de energia assim como uma independência total da rede. Ainda assim, as instalações fotovoltaicas híbridas requerem um gasto em gasóleo, que pode ser reduzido significativamente graças à óptima configuração de cada projecto.

Na hora de dimensionar um sistema de PV diesel, o cálculo pode converter-se muitas vezes num tédio e bastante complicado, pois há que ter em conta aspectos muito importantes como a localização da instalação para conhecer a radiação e as temperaturas do lugar, o perfil de consumo habitual como as suas variações durante as diferentes épocas do ano, a disponibilidade de espaço, assim como as diferentes opções de inclinação e orientação possiveis para localizar os painéis solares. Claro está, é crucial conhecer as características do grupo electrógeno que se utilize no projecto fotovoltaico com hibridação.

A poupança de diesel em termos de litros é uma incógnita que difícilmente podemos solucionar de forma imediata, mas é crítico saber optimizar o consumo de gasóleo para reduzir os custos do futuro sistema fotovoltaico hibrido. Para calcular a poupança no volume de diesel para uma instalação de autoconsumo com PV diesel, deve-se ter em conta a eficiência do grupo electrógeno para diferentes niveis de carga, assim como o perfil de consumo e tudo isso durante as 24 horas do dia e os 365 dias do ano.

Ferramenta para calcular a poupança de diesel em litros para um sistema de PV diesel

Para um dimensionamento de projectos de PV diesel de forma rápida e simples, na Krannich Solar utilizamos o programa Sunny Design, uma ferramenta muito fácil de usar para o “desenho” de instalações fotovoltaicas híbridas com e sem baterias, entre outros tipos. Segundo o perfil de carga introduzido, este software permite calcular o grau médio anual de cobertura solar, para além a autonomia do sistema.

Para começar a configuração da instalação fotovoltaica, seleciona-se uma das últimas opções, nas quais se pode calcular a poupança de diesel em litros (figura 1).

Uma vez escolhido o tipo de projecto, introduz-se o perfil de carga elegendo entre diferentes consumos standard (figura 2).

Esta curva pode ser alterada em função dos diferentes periodos do ano e dias da semana (figura 3). Também é possível usar o perfil de carga criado com diferentes consumos energéticos anuais.

Após criar o padrão de consumo, configuram-se os painéis solares com a óptima inclinação e orientação. Neste ponto é onde o sistema fotovoltaico com hibridação se adapta a qualquer tipo de disposição segundo as necessidades do consumidor. Ao introduzir o perfil de consumo e a configuração da instalação solar, o programa combina estes dois dados e calcula o contributo tanto da produção fotovoltaica como das baterias solares, assim como o inivel de carga (em percentagem) a que trabalhará o grupo electrógeno caso fosse necessária a sua activação (figura 4).

O seguinte passo da configuração do sistema PV diesel é a introdução das características principais do grupo electrógeno (figura 5). Além disso, acrescenta-se a solução de armazenamento e estabelece-se  o número de inversores bidireccionais.

Por último, o programa gera um arquivo PDF com os resultados do estudo em que, entre outras coisas, aparece a poupança em conceito de litros de diesel para o sistema fotovoltaico híbrido desenhado, tendo em conta, isso sim, a produção fotovoltaica estimada, e o nivel de carga que trabalhará o grupo electrógeno durante os 365 dias nas diferentes épocas do ano, com a radiação caracteristica aproximada e na inclinação e orientação seleccionadas (figura 6).

Em poucas palavras, a optimização do consumo de gasóleo numa instalação de PV diesel e a redução do investimento em combustivel são na realidade uma tarefa simples, sempre e quando sejam utilizadas as ferramentas de configuração de projecto adequadas.